Стратегия Компании

В целом деятельность АО «ФПК» как ключевой бизнес‑единицы материнской компании сосредоточена на достижении целевых объемных и финансово‑экономических параметров, заложенных в утвержденную Правительством Российской Федерации Программу долгосрочного развития материнской компании до 2025 года.

В 2019 году в АО «ФПК» разработана и утверждена Стратегия развития АО «ФПК» на период до 2030 годаУтверждено решением Совета директоров АО «ФПК» (выписка из протокола № 11 от 27 декабря 2019 г.)., а также сформирована система ее реализации.

В Компании действует Положение о системе ключевых показателей эффективности деятельности АО «ФПК»Утверждено решением Совета директоров АО «ФПК» (выписка из протокола № 9 от 26 декабря 2024 г.)., позволяющее мотивировать менеджмент на достижение стратегических целей Компании через систему целевых ключевых показателей эффективности (КПЭ).

Миссия

Видение

• Национальный перевозчик, осуществляющий традиционные и скоростные пассажирские перевозки дальнего следования по сетям железных дорог Российской Федерации, стран ближнего и дальнего зарубежья.
• Лидер в объемах перевозок дальнего следования по территории Российской Федерации.
• Лидер в сервисах агрегации билетов для перевозок дальнего следования с предложением единого билета, стыкующего железнодорожные перевозки по всем регионам страны.

• Лидер по качеству обслуживания в наземных перевозках дальнего следования с обеспечением качественного клиентского предложения и удобных для пассажиров условий перевозки в дальнем следовании, включая стыковки с другими видами транспорта и мультимодальные перевозки.

• Обеспечение устойчивого развития мобильности для всех клиентских сегментов и регионов Российской Федерации.

• Максимизация финансового результата и самостоятельное обеспечение деятельности.

Стратегические цели Компании

Согласно Стратегии, основной фокус бизнеса Компании направлен на существенное повышение маршрутных скоростей, развитие комплексных услуг с другими видами транспорта (мультимодальные перевозки), наращивание объемов движения на ключевых направлениях внутри Российской Федерации и повышение конкурентоспособности существующей продуктовой линейки. При этом АО «ФПК» продолжает выполнять роль социального перевозчика, которая заключается в обслуживании безальтернативных либо социально значимых маршрутов.

Основные показатели Стратегии сформированы с учетом изменений на транспортном рынке, конкурентной ситуации, требований клиентов и тенденций в сфере развития регуляторной среды пассажирских перевозок.

Итоги реализации Стратегии в 2024 году

В 2024 году Компания продолжила работать над сохранением и улучшением транспортной доступности в условиях закрытия аэропортов юга России, увеличением пассажиропотока, стимулированием спроса на пассажирские перевозки и оптимизацией издержек. По итогам 2024 года АО «ФПК» было перевезено 112,7 млн пассажиров.

Для предоставления гарантированного качества перевозок Компания непрерывно улучшает свои сервисы и услуги, разрабатывает новые маршруты и обновляет подвижной состав.

С целью обеспечения комфортной и безопасной туристической среды для наших граждан постоянно развивается маршрутная сеть туристических поездов. В их составы включены современные комфортабельные вагоны.

Стратегические направления развития

Сеть

В рамках расширения полигона курсирования двухэтажных поездов в 2024 году назначены следующие поезда:

• № 741/742, 743/744 Санкт‑Петербург – Москва «Аврора»;
• № 391/392 Челябинск – Москва;
• № 63/64 Самара – Санкт‑Петербург.

Парк

Закупка вагонов в 2024 году производилась в рамках долгосрочного договора, заключенного с поставщиками на период до 2025 года. Договор предусматривает поставку четырех партий подвижного состава:

• вагоны существующего модельного ряда;
• новые модели одноэтажных вагонов;
• новые модели двухэтажных вагонов;
• перспективный подвижной состав одно‑ и двухэтажного исполнения.

В закупаемый подвижной состав вошли вагоны с более совершенным дизайном, обладающие:

• персональным пространством для отдыха, которое обеспечивает приватность;
• просторным салоном для свободы движения;
• низкопольной посадкой и безбарьерностью;
• выделенными зонами для багажа;
• высокой технической оснащенностью.

Продукт

Планируется переход на новое унифицированное высококачественное продуктовое предложение. В основе реализации стратегической инициативы – ориентация на интересы потребителей. Компания создает интуитивно понятное предложение для пассажиров, построенное на базе унификации технической оснащенности вагонов и стандартизации дополнительных услуг. По состоянию на конец 2024 года переход на новую продуктовую линейку еще не завершен.

Мультимодальность

В 2024 году Компания осуществляла перевозки по семи направлениям с мультимодальными маршрутами: Кострома – Ярославль, Бокситы – Серов, Белгород – Россошь, Вологда – Ярославль, Арзамас – Дивеево, Уссурийск – Андреевка, Тихоокеанская – Ливадия.

Прочие виды деятельности и смежные бизнесы

Для повышения рыночной устойчивости АО «ФПК» осуществляет диверсификацию деятельности и развивает бизнесы, которые увеличивают доходность перевозок. В их числе:

• сервисы для пассажиров;
• развитие железнодорожного туризма;
• сервисы для путешествий всеми видами транспорта;
• логистические сервисы (почта, грузы) и т. д.

В рамках развития направления в 2024 году:

• до 115 увеличено количество поездов АО «ФПК» с предоставлением услуги доступа к информационно‑развлекательной системе «Попутчик»;
• внедрена новая услуга «Лист ожидания» для подачи заявки на покупку билета на поезд, на который все билеты распроданы, но могут появиться позднее, если в состав добавят вагон или кто‑то вернет билет;
• расширена карта туристических маршрутов – в отчетном году их количество достигло 39. В 2024 году пассажирам было предложено 28 туристических поездов, включая региональные проекты. По итогам года этой услугой воспользовалось более 114  тыс. человек.

Ключевые показатели эффективности

Для оценки эффективности деятельности АО «ФПК» и его вклада в реализацию стратегических целей материнской компании используется система ключевых показателей эффективности (КПЭ). Перечень КПЭ и методика расчета степени выполнения КПЭ определяются Положением о системе ключевых показателей эффективности деятельности АО «ФПК»Утверждено решением Совета директоров АО «ФПК», выписка из протокола № 9 от 26 декабря 2024 г..

Корпоративные КПЭ АО «ФПК» отражают эффективность деятельности в отчетном году и сформированы с учетом стратегических целей и задач, поставленных перед Компанией.

Перечень годовых корпоративных КПЭ АО «ФПК» на 2024 год включает в себя:

• индекс удовлетворенности пассажиров (поезда дальнего следования);
• уровень безопасности движения;
• отправление пассажиров;
• доходы от обычных видов деятельности;
• рентабельность по EBITDA;
• чистый долг / EBITDA.

По каждому показателю были установлены целевые значения. По итогам 2024 года целевые значения всех корпоративных КПЭ АО «ФПК» были достигнуты.

Ключевые задачи АО «ФПК» на 2025 год

• Укрепление позиций на рынке пассажирских перевозок за счет развития маршрутной сети, обеспечения нового уровня сервисов, обновления парка подвижного состава, модернизации и обновления производственной инфраструктуры.
• Реализация инициатив, предусмотренных Стратегией развития АО «ФПК» на период до 2030 года, в том числе:
  • расширение географии перевозок двухэтажными поездами;
  • запуск новых поездов;
  • повышение конкурентоспособности существующей продуктовой линейки;
  • обновление подвижного состава.
• Обеспечение гарантированного качества перевозок.
• Разработка и внедрение комплексных маркетинговых проектов по развитию новых предложений на рынке пассажирских перевозок.
• Достижение индекса удовлетворенности пассажиров поездов дальнего следования не менее чем 88,1 балла.
• Повышение уровня безопасности движения.
• Реализация мероприятий по минимизации негативного воздействия на окружающую среду.
• Развитие человеческого капитала.
• Развитие цифровых компетенций и активное использование цифровых технологий для повышения эффективности внутренних процессов, совершенствования услуг.
• Обеспечение транспортной мобильности населения в связи с увеличением пассажиропотока на южных направлениях.